donderdag 24 januari 2002
Goede muziekradio op de kabel!
Binnenkort is een behoorlijk deel van Nederland niet meer aangewezen op de terreur van formats op de radio. Bij Radio Caroline (die vanaf 26 januari op de kabel komt in NO Nederland) heersen niet de computer of de luisteronderzoeken, maar de presentatoren. De presentatoren zijn er zelf verantwoordelijk voor de muziek die ze draaien en daarom is deze zender ook geen eenheidsprak, maar een zender met een enorme variatie aan muziek, waarbij de belangrijkste gemeenschappelijke factor bestaat uit het feit dat de presentatoren "hun" muziek kennen en deze enthousiast presenteren.
Degenen die Radio Caroline niet via de kabel kunnen ontvangen, hebben de mogelijkheid er via de satelliet naar te luisteren of via het Internet.
Iedereen die net als Frits en ik meer dan genoeg heeft van de zielloze en onderling uitwisselbare programma's die in Nederland worden uitgezonden, heeft nu dus de mogelijkheid weer eens goede muziekprogramma's te horen: 24 uur per dag! Voor meer informatie www.radio-caroline.nl
maandag 21 januari 2002
Geldstofzuiger Dagobert Gates - Lang leve Linux!
Dit is een uitgelezen gelegenheid voor Den Haag om iets verstandigs te doen en tóch geld te besparen (meestal komen ze niet verder dan geld besparen en iets onverstandigs doen). De software van Linux is misschien wel iets moeilijker te installeren dan die van Windows, maar eenmaal geïnstalleerd véél stabieler en veiliger dan die van Microsoft. Er is een geweldig sortiment aan software voor Linux (o.a. het OpenOffice Office pakket), en bovendien is Linux en heel veel van de software nagenoeg gratis. Paars, laat zien dat Nederland niet naar de pijpen van geldstofzuiger Dagobert Gates danst!
Concentratiekamp van Bush
Heeft de VS-regering ineens last van een besmettelijke soort ziekte van Alzheimer? Bush had toch het terrorisme de oorlog (war) verklaard? Volgens mij zijn mensen die in een oorlog gevangen genomen worden krijgsgevangenen (prisoners of war). En zoiets heeft dan steeds een grote mond over mensenrechten?
Ik veronderstel trouwens dat er nog meer achterzit: in Guantánamo zullen waarschijnlijk de Amerikaanse wetten niet gelden, dus de gevangenen kunnen geen beroep doen op de Amerikaanse rechter...
zaterdag 19 januari 2002
Oranje onder!
• vrouwelijke afstamming;
• de naam Oranje -terwijl wat hier in Nederland die naam gebruikt eigenlijk afstamt van Nassau-;
• de fictie dat het om een Nederlands koningshuis gaat, terwijl het net zoals de andere dynastieën in Europa (vgl België of het Verenigd Koninkrijk, of de afgeschafte Griekse dynastie) bijna volledig "van Duytschen bloet" is.
Dit is overigens niet te verwonderen in een land waar mensen geen enkel klassebewustzijn meer hebben, waar katholieken het slikken als het "democratische" parlement toestemming moet geven wanneer een prins(es) wil trouwen met een katholiek, terwijl hier de vrijheid van godsdienst in de grondwet verankerd heet te zijn. Kortom, we hebben nog een HEEL lange weg te gaan voordat de Nederlandse democratie écht democratisch is. Nu is het net zoiets als de fictie dat een trein die uitvalt geen vertraging heeft (in plaats van een oneindig lange vertraging).
donderdag 17 januari 2002
Lockheed
woensdag 16 januari 2002
Vooruitgang bij de NS...
Bij een poging een treinreis naar Parijs te boeken, kwam ik tot de ongelooflijke ontdekking dat het reisbureau geen niet-rook plaats kon garanderen. Dat staat trouwens ook in de diverse reisgidsen: het kan alleen genoteerd worden als een prefentie''(misschien zou het gewone Nederlandse woord 'voorkeur' hier niet misplaatst zijn, zeker wanneer de spelling problemen oplevert) .
Het is duidelijk: de NS wil voorkomen dat ze met lege rookplaatsen blijven zitten en willen daar dan niet-rokers op kwijt. Dit alles op de gebruikelijke klant-onvriendelijke wijze van de laatste tijd, want vroeger kon dat allemaal wél vastgelegd worden.
Toen ik in 1970 bij een reisbureau werkte, werd in een dergelijk geval gebeld met een reserveringsnummer bij NS (computers hadden we toen nog niet aan de balie...) en daar werd dan gekeken of het mogelijk was om aan de wensen van de reizigers te voldoen - bijv. een NRR-plaats (Niet Roken Raam), vooruit/achteruit of wat dan ook. Zoja, dan werd het vastgelegd. Waren er alleen nog rookplaatsen, dan werd de reiziger de keuze geboden om die al dan niet te nemen of een andere verbinding te zoeken.
Zou nu, anno 2002, een dergelijk systeem niet toegepast kunnen worden? Moeten we nu alles voorkauwen? Zijn ze werkelijk zo dom dat ze daar zelf niet op kunnen komen?
Er zit nu niet veel anders op dan maar zelf kaartjes kopen in Frankrijk (kan via het internet bij de SNCF), en dáár kun je wel de plaats reserveren die je wilt...
NS-advies?
Naar aanleiding van een ingezonden brief eerder deze week (in de Volkskrant) over de NS die mensen elektronisch altijd via Parijs naar de Côte d'Azur of Bordeaux laat reizen en de verbindingen via Brussel niet vermeldt, heb ik vandaag ook maar eens gekeken hoe het zit met de informatie over verbindingen tussen Amsterdam en Parijs.
Door simpelweg te vragen om informatie over de verbinding tussen Amsterdam Centraal en Paris-Nord (vandaag), kreeg ik van de NS Reisplanner de volgende 'EEG-in-een-dag' suggestie voorgeschoteld (lay-out door mij aangepast):
19:25 V Amsterdam Centraal Spoor 4b richting Utrecht Centraal
21:45 A Duisburg Hbf
22:07 V Duisburg Hbf richting Bielefeld Hbf
00:00 A Bielefeld Hbf
00:35 V Bielefeld Hbf richting Liège-Guillemins
09:08 A Paris-Nord
reistijd 13:43. Helaas is niet duidelijk hoeveel deze rondreis moet kosten, want "Geen tariefinformatie mogelijk bij reizen van/naar/via buitenland."
Eenzelfde verzoek bij de Deutsche Bahn (of heet dat tegenwoordig voortaan Die Bahn?) leverde een rechtstreekse Thalys op (V/A 12:56/17:05) met een reistijd van 4:09, en daarna in elk geval om 13:23 en 14:23 een verbinding met één overstap in Bruxelles-Midi (overstaptijd 0:25, dat is natuurlijk wel erg weinig als je met een Nederlandse trein naar Brussel moet), het eerste stuk met een Intercity, het tweede gedeelte met een Thalys; totale reistijd 4:42.
Ik vond het in eerste instantie al vreselijk onbeschoft dat de nieuwe site alleen toegankelijk is voor gebruikers van Internet Explorer (hoeveel zouden ze daarvoor van MicroSoft gekregen hebben?), maar ik begrijp nu dat ze zich niet willen blameren bij de meer bewuste Internet-gebruikers. Of?
Ik ben er trouwens intussen achter wat ik verkeerd had gedaan. Ik had "Internationaal" moeten aanklikken, het bovenstaande NS-advies heb ik gekregen via de gewone reisplanner (nationaal dus kennelijk. Nationaal via Bielefeld?). Bij "Internationaal" krijg je de keuze tussen "HST ja" en "HST nee" (HST zal wel hoge-snelheids-trein betekenen). Bij "ja" krijg ik hetzelfde Thalys-advies als de via Duitsland gekregen rechtstreekse verbinding, dus -spannend- nu even gekeken wat ik zonder (de "nee"-optie) krijg:
13:23 V Amsterdam Centraal
15:29 A Antwerpen-Berchem
16:10 V Antwerpen Berchem
17:53 A Lille Flandres
18:02 V Lille Flandres
19:26 A Amiens
20:03 V Amiens
21:11 A Paris-Nord
Het leuke is dat er nu ineens wel (ondanks "van/naar/via buitenland") wél een tarief genoemd wordt... Hoewel...: het vermelde tarief bij deze verbinding "HST nee" geldt voor: "-Paris-Nord met Thalys vanaf Amsterdam". Kunnen jullie het nog volgen?
Dat is dus 3x overstappen en een reistijd van bijna 8 uur. Het is bij de NS kennelijk niet opgekomen dat er ook een "toe-ter-nie-toe" optie mogelijk zou kunnen zijn. En dat dan nog wel in het land van het poldermodel, waar het sluiten van compromissen zowat tot standaard is verheven... De optie via Brussel wordt gewoonweg niet genoemd (valt natuurlijk niet onder "HST nee" omdat het tweede gedeelte wel per HST gaat en ook niet onder "HST ja" omdat het eerste deel gewoon per Intercity gaat. Of zou het (zoals de eerdere briefschrijver suggereert) inderdaad de bedoeling zijn dat mensen wel begrijpen dat het anders wel heel aantrekkelijk is om de monopolistische Thalys vanaf Amsterdam links te laten liggen?
Op de sites van de (Belgische) NMBS en de (Franse) SNCF is het geen enkel probleem om alle treinen terug te vinden, waarbij dan overigens niet de boemelverbinding via Antwerpen, Lille en Amiens vermeld wordt (dat is dus weer wel een nadeel voor mensen die zo lang mogelijk willen reizen voor hun geld... maar die kunnen altijd in Brussel nog een paar uurtjes uitstappen).
Zo blijkt dat er zowat elk uur een verbinding is tussen Amsterdam en Paris-Nord, de meeste via Brussel-Zuid, en om de paar uur een rechtstreekse Thalys.
dinsdag 15 januari 2002
Alle dieren zijn gelijk, maar toch niet helemaal...
Globaal zal Nederland best een rechtsstaat zijn, d.w.z. gewone mensen worden over het algemeen ongeveer gelijk behandeld, maar zodra er sprake is van mensen die zichzelf om een of andere reden als hoger beschouwen, blijft van dat gelijkheidsprincipe bar weinig over:
V/d Valk koopt zijn belastingschuld af met een aalmoesje, bouwfraudeurs krijgen een schikking aangeboden, Prins Bernhard mocht als "straf voor de Lockheed-affaire" zijn militaire onderscheidingen niet meer dragen (maar later toch weer wel); voor Máxima wordt geregeld dat een uitrit ineens onder de openbare weg valt; de NS-directeur wordt eruit getrapt, terwijl de hoofdschuldigen in Den Haag rustig hun wanbeleid kunnen voortzetten; Constantijn krijgt zijn rijbewijs na één dag terug omdat het zijn eerste overtreding was...
Het wordt tijd dat er een spoedopleiding komt voor smeden, want hier in dit knikkerland valt héél wat recht te smeden...
Máxima toch "een beetje dom"?
Misschien was haar opmerking toch wel "een beetje dom"...
maandag 14 januari 2002
Moeilijkdoenerij...
Zoals de combinatie van "tóxico" en "manía" het woord "toxicomanía" oplevert, zo zou een eventuele combinatie van "Máxima" en "manía" als resultaat "maximanía" opleveren (en niet "Máximania"), bovendien zonder hoofdletter aan het begin.
Het zou echter nog beter zijn om niet over dit soort verschijnselen te schrijven. Gewoon de monarchie en alles wat ermee samenhangt negeren, dat is denk ik het beste.
woensdag 9 januari 2002
NS = No Service
Kuin moet zelf wat minder zeuren. De NS levert de ene wanprestatie na de andere. Het enige dat nog op tijd loopt bij NS zijn de klokken op de perrons (meestal). De problemen liggen weliswaar niet alleen bij de leiding van NS, maar het zou geen kwaad kunnen wanneer zij ook eens een duidelijker standpunt in zou nemen. Wellicht dat dan de domheid van de Haagse regenten nog eens verlicht zou worden. De huidige plannen tot privatisering en opsplitsing zijn heilloos. Wie geen conclusies wil verbinden aan het ontluisterende voorbeeld van de situatie in Groot-Brittannië, verdient het niet een inkomen te krijgen uitgekeerd door de belastingbetaler.
maandag 7 januari 2002
Euro-wisseltruuk - leve het neoliberale kapitalisme!
Prijzen mochten op 1 januari 2002 bij de Euro-introductie niet verhoogd worden. Veel bedrijven deden dat daarom al in de loop van 2001, anderen deden het gewoon toch op 1 januari 2002. Niet zo KPN. Daar hield men zich keurig aan de regels: zij doen het pas op 1 februari 2002. Het tarief voor hun MxStream ADSL-abonnement wordt daarom per 1 februari 2002 verhoogd van € 22,69 naar € 27,95. Dat is een verhoging van ruim 23%. Op last van Den Haag zouden de salarissen bij voorkeur bevroren worden, maar de handel en het bedrijfsleven blijven intussen maar lekker hun prijzen verhogen. Wanneer straks niemand meer geld heeft om dingen te kopen, zullen er weer wel bedrijven gesloten moeten worden en worden de arbeiders weer vrolijk weggesaneerd. Allemaal tot meerdere eer en glorie van de vrije markt.
Het begint nu toch wel écht tijd te worden om de paarse nep-socialisten en nep-liberalen definitief te dumpen - misschien op een Caraïbisch eilandje, waar ze samen nog wat vrije-marktje kunnen spelen met hun eigen bezittingen. Zij hun lol en wij misschien eindelijk voor het eerst in tientallen jaren weer een fatsoenlijke regering...
Cultuur op zijn Nederlands
Dit is in ieder geval een tip voor iedereen die gaat trouwen: voortaan niet meer zelf een zaal huren, maar subsidie aanvragen bij het Prins Bernhard Cultuurfonds! En misschien is een ander feestje (bijv. als je geslaagd bent voor je eindexamen HAVO of als je 50 wordt) ook wel subsidiabel.
Evengoed moet dit toch een klap zijn voor al die vrijwilligers die steeds weer huis-aan-huis bedelen om bijdragen voor dit fonds in de veronderstelling dat ze voor een goed doel collecteren.
Misschien wordt het tijd dat deze bedelclubs vóór hun collectes maar eens verantwoording moeten afleggen van hun inkomsten en uitgaven, zodat we weten wat er met ons geld gebeurt. Het geven van regels hiervoor lijkt me een leuke taak voor een échte regering (een die regeert), als we die nog eens ooit krijgen...
woensdag 2 januari 2002
Nederlands kneuterig chauvinisme
Meteen de eerste dag van de introductie van de Europese munt begint hij echter alweer chauvinistische kreten te slaken over Nederland als "eurokampioen", omdat het "hier het beste" gaat. Het is jammer dat we in Nederland geen Duits spreken, anders had hij beslist geroepen "Bei uns ist alles besser"... zoals volgens het populaire geheugen door Duitsers altijd gezegd wordt.
Ik wist werkelijk niet dat de invoering van de Euro bedoeld was als een competitie tussen nationale ploegen. Zó komt er natuurlijk nooit een eenheid in Europa.
Foei, Wellink, 3000 maal schrijven "De Euro is van ons allemaal"!